Nach der offiziellen Eröffnungsfeier am Sonntag beginnt der erste Wertungstag am Montag.
Werfen wir aber erst einen Blick zurück auf die Trainingstage:
Nach der offiziellen Eröffnungsfeier am Sonntag beginnt der erste Wertungstag am Montag.
Werfen wir aber erst einen Blick zurück auf die Trainingstage:
Bei hochsommerlich heißen Temperaturen gab es am Donnerstag zum ersten Mal eine Trainingsaufgabe für 79 Teilnehmer. Viele Piloten konnten bereits in den letzten Tagen fliegerisch die Region erkunden. Am Mittwoch wurden bei bester Thermik auch schon richtig große Strecken geflogen.
Gestartet wird bei dieser Segelflug-WM der Junioren in zwei Klassen. Der Club- und Standardklasse.
WM-Direktor Bernd Schmid hatte zum ersten Trainingstag folgende Aufgaben ausgeschrieben:
Eine Area-Task von Aalen-Elchingen nach Hayingen. Von dort zum Brombachsee und wieder zurück nach Elchingen.
Durchschnittliche Streckenlänge: 275.12 km. Für die Standardklasse gab es heute einen Dreiecksflug als Trainingsaufgabe:
Von Elchingen nach Norden. Erster Wendpunkt war Schillingsfürst. Von dort ging es weiter nach Eichstätt und dann wieder zurück nach Elchingen. Die Streckenlänge betrug: 199.85 km
Für die besten Segelflug - Junioren der Welt waren das nur kleinere Aufgaben. Aber ideal zum Trainieren. Der Trainingstag ist übrigens nicht nur für die Pilotinnen und Piloten eine gute Übung. Auch die Rückholmannschaften, und das gesamte Organisationsteam des Luftsportrings nutzen diese Tage, um alle Abläufe und Prozesse zu optimieren.
Während der Junioren-Weltmeisterschaften sind jetzt über 50 Mitglieder ehrenamtlich im Einsatz. Es ist die erste Segelflugweltmeisterschaft auf der Ostalb.
Große Hitze, Konvergenzlinien, große Basishöhen, fast schon afrikanische Verhältnisse. Am zweiten Trainingstag wurde eine Aufgabe für die beiden Klassen gestellt. Task-Setter Bernd Schmid hat die Pilotinnen und Piloten heute nach Osten geschickt.
Die Aufgabe, von Aalen-Elchingen nach Wörth an der Donau; südlich von Regensburg und wieder zurück. Insgesamt 314,61 Kilometer.
Die Bedingungen waren ideal für einen Trainingstag. Das übrigens nicht nur für die WM- Teilnehmenden. Auch deren Teams konnten ihre Abläufe wie das Aufstellen der Flugzeuge, das Betanken mit Wasserballast nochmals proben. Ebenso das Organisationsteam hat seine internen Abläufe an diesem zweiten Trainingstag noch weiter optimiert.
Die letzten Flugzeuge waren beim Scrutineering, der technischen Abnahme. Es gab zwei Trainingsaufgaben:
Für die Clubklasse führte die Strecke von 106,54 km Richtung Norden über Ellwangen weiter nach Süd-Osten über Kaisheim und zurück nach Aalen-Elchingen.
Für die Standard-Klasse ging es Richtung Südwest los nach Gerstetten, nördlich nach Ellwangen und weiter über Wemding über 124,95 km zurück nach EDPA.
Abends wird es dann Ernst: Das offizielle Eröffnungsbriefing startet ab 19:30 Uhr.
