Neue Gipfelstürmer bei der offenen Deutschen Hubschraubermeisterschaft

Fender Rigging

Der Samstag bot einen blauen Himmel mit warmer Spätsommer-Sonne und gut gelaunten Akteuren.
Das Fender Rigging stand am Vormittag auf dem Programm. Hierbei werden Bojen (Fender) in Tonnen versenkt. Die zur Verfügung stehende Zeit: sportliche 90 Sekunden, wohlgemerkt für alle drei Tonnen, inklusive Einlochen des Kegels, wie beim Nav-Event. Die Länge des Seils beträgt bei der ersten Tonne vier Meter, bei der zweiten sechs Meter und bei der dritten acht Meter. Berühren der Tonne von außen gibt Strafpunkte, ebenso wie das Berühren des Bodens.

Nahezu perfekt starteten Boser/Meier mit 299 Punkten. 289,6 Punkte lautete das Ergebnis für Pfeifer/Winter und 249,1 Punkte für Eichenberger/Eichenberger. Damit setzte sich das Schweizer Meisterteam deutlich an die Spitze. Aber auch Pfeifer/Winter konnten ihren Abstand zum drittplatzierten Team deutlich vergrößern. Hofherr/Heumos erreichten 238 Punkte, 142 Punkte erflogen sich Vastek/Ogonczyk-Makowska vor Schiele/Eger (134,3 Punkte).

Hueys auf Kurs Weckrieden

Zur Mittagspause fanden sich zahlreiche Zaungäste am Flugplatz Weckrieden ein. Es hatte sich wohl herumgesprochen, dass drei „Huey-Teams“ (Bell UH-1D) ihren Besuch angekündigt hatten. Das Spektakel war perfekt, als die drei großen Maschinen mit dem unverkennbaren Sound sich nördlich des Platzes formierten und mit Genehmigung der Controller zwei tiefe Überflüge machten. Teilnehmer, Gäste und Fotografen hielten gebührenden Abstand, als die Helikopter auf ihre Parkpositionen eingewiesen wurden. Die Mittagspause konnte für Fachgespräche und Besichtigungen der Oldies der Luftrettung genutzt werden, ehe der Chef-Schiedsrichter erneut zum Start für Event 4 rief.

Slalom

Die letzte Aufgabe stand an. Würden die Favoriten ihrer Rolle beim Slalom gerecht? Würden Noah Pfeifer und Dominik Winter die neuen Deutschen Hubschraubermeister 2025 werden können? Kleine Fehler würden sich beide Spitzenteams zwar leisten können, aber der Verlust des Wassereimers würde drastisch bestraft und könnte den ersehnten Titel kosten.

Den Eimer füllt die Crew nach dem Start selbst aus einer Tonne, dann durchfliegt sie in vorgegebenen Richtungen einen Parcours aus acht Toren. Mit minimaler Referenz auf sein Ziel manövriert der Pilot unter Einsprache des Copiloten den Helikopter über ein Target (ein Tisch mit einem Durchmesser von 60 cm), auf dessen Mitte der Eimer abgesetzt werden muss. Die Zeit muss präzise eingehalten werden, der Eimer darf den Tisch nur einmal berühren und sollte dann stehen, am besten natürlich exakt im Mittelpunkt und ohne Wasserverlust.

Boser/Meier machten den Anfang. Sie flogen sehr gut, aber nicht ganz optimal. Ihr Vorsprung auf Pfeifer/Winter war jedoch so gewaltig, dass sie sich mit 287,4 Punkten wieder souverän an die Spitze setzen konnten. Nach ihrem zweiten Durchgang stand bereits fest: Team Schweiz 1 würde der Gesamtsieger werden. Nun galt es für Pfeifer/Winter den ersehnten nationalen Titel zu holen. Auch sie durchflogen den Parcours souverän, ließen nur kleine Fehler zu, setzten den Eimer dann nahezu mittig auf und wurden mit 277,1 Punkten belohnt. Neben dem zweiten Platz im Gesamtklassement wurden sie zum ersten Mal Deutsche Hubschraubermeister. Vastek/Ogonczyk-Makowska holten 267,9 Punkte, Hofherr/Heumos 258,6 Punkte. Noch vor Eichenberger/Eichenberger (238,4 Punkte) erflogen Schiele/Eger hervorragende 244 Punkte. Die Rangfolge in der Juniorenwertung, sie gilt für Piloten mit weniger als 250 Flugstunden als verantwortlicher Pilot (PIC) hieß: Eichenberger/Eichenberger vor Hofherr/Heumos und Schiele/Eger.