Auf der Tagesordnung standen Berichte aus den Fachbereichen und Landesverbänden, Beschlüsse zur Sportförderung, Wettbewerbsorganisation, Technik und Digitalisierung sowie der Blick auf die kommenden nationalen und internationalen Veranstaltungen.
„Der Motorflug im DAeC ist lebendig, breit aufgestellt und voller Ideen. Genau das hat dieser Motorfliegertag eindrucksvoll gezeigt“, so Ralf Grunwald, stellvertretender Vorsitzender der Bundeskommission Motorflug. „Wir haben viele Themen angepackt – sachlich, konstruktiv und mit klarem Blick nach vorn.“
Besonders erfreulich: Für den aktiven Sportbetrieb wurden wichtige Weichen gestellt. Beschlossen wurden unter anderem die Anschaffung neuer GPS-Logger für Wettbewerbe, die weitere Unterstützung der Navigationsflugsoftware „Flightcontest“ sowie Fördermaßnahmen für junge Sportler im Hubschrauber-Flugsport. Auch die Ausrichtung der Deutschen Meisterschaften im Motorkunstflug 2026 durch den DKuV erhielt die Zustimmung des Motorfliegertages.
„Gute Wettbewerbe brauchen gute Werkzeuge – und engagierte Menschen, die sie nutzen“, sagte Oliver Meindl aus dem Bereich Navigationsflug. „Mit Flightcontest, neuen Loggern und einer starken Saisonplanung sind wir für die nächsten Aufgaben sehr gut vorbereitet.“
Auch die Berichte aus den Sportfachgruppen machten deutlich: Die Saison 2026 ist bereits in vollem Gange. Navigationsflugseminare, Rallyes, Trainings, Deutsche Meisterschaften und die Vorbereitung internationaler Wettbewerbe zeigen, wie vielseitig und aktiv der Motorflugsport im DAeC ist. Für 2027 stehen mit dem Deutschlandflug, der FAI GAC Plenary in Deutschland und der FAI World Air Navigation Race Championship in Zwickau weitere Höhepunkte auf dem Programm.
„Nachwuchs, Technik und internationale Wettbewerbe gehören zusammen“, brachte es Renate Strecker für den Hubschrauberbereich auf den Punkt. „Wenn wir junge Talente fördern, sichern wir die Zukunft unseres Sports.“
Zukunftsthemen kamen ebenfalls nicht zu kurz: Alternative Kraftstoffe, Elektroflug, Ladeinfrastruktur, Flugsicherheit, digitale Prozesse und moderne Kommunikation wurden intensiv diskutiert. Die Berichte aus der EPFU und den Landesverbänden zeigten, dass der Motorflug die Veränderungen in der Luftfahrt aktiv begleitet und mitgestaltet.
Zum Abschluss blieb ein klarer Eindruck: Der Motorflug im DAeC steht stabil da. Mit engagierten Landesverbänden, aktiven Fachreferenten, motivierten Ehrenamtlichen und konkreten Projekten ist die Zukunft des Motorflugsports gesichert – und sie darf gern mit noch mehr Rückenwind weiterfliegen.