Pünktlich zum ersten Training am 13.08.2024 um 8:00 Uhr ist die deutsche Nationalmannschaft für die ersten Trainings- und Überprüfungsflüge erschienen. Für hervorragende Trainingsmöglichkeiten ist gesorgt: Oliver Meindl, der Neuzugang unter den ANR-Piloten, entwickelte spezielle Minutenlineale und entwarf 13 herausfordernde ANR-Trainingsstrecken mit dem slowakischen Kartenmaterial.
In den Folgetagen kommen immer mehr Crews aus den Ländern dazu. Neben den drei deutschen Crews kommen so insgesamt 30 weitere Crews Stück für Stück aus neun weiteren Nationen an. Das erfreuliche dabei: auch einige junge Crews sind mit dabei und üben fleißig das exakte Fliegen innerhalb des zwischen 0,4 nm und 0,25 nm engen Korridors über Wald, Straßen und Seen.
Neben der sekunden- und metergenauen Navigation mit Karten in der Luft gibt es noch eine weitere Aufgabe für die Pilotinnen und Piloten: die Präzisionslandung. Selbstverständlich wird auch diese metergenau gemessen. Die Präzisionslandeanlage aus Deutschland – gebaut von Hans und Roland Pietsch – kam pünktlich im Osten der Slowakei an. Diese Anlage steht einen Tag vor den offiziellen Wertungen zum Training zur Verfügung und hilft wertvolles Feedback zu den Landungen zu erhalten. Hierbei müssen vier Arten von Landungen zum Wettbewerb durchgeführt werden: mit Motorleistung und Klappen, ohne Motorleistung und mit Klappen, ohne Motorleistung und Klappen sowie mit Motorleistung und Klappen über ein 2 Meter hohes Hindernis.
Wir drücken den deutschen Crews die Daumen für einen erfolgreichen Start in die Wettbewerbswoche.
Auch die FAI berichtet schon fleißig über die bevorstehende Weltmeisterschaft im ANR. Interessierte können hier die entsprechende Ankündigung sehen. Zur Website des Veranstalters geht es hier.
Bundeskommission Motorflug
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