Mitglied der
Fédération Aéronautique Internationale (FAI)
bei
Europe Air Sports (EAS)
des
Deutschen Olympischen Sportbundes (DOSB)
sowie der
Interessengem. der Nicht-olympischen Verbände im DOSB (IG-NOV)
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Winfried Maier
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Kontakt
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Heidweg 10, 67435 Neustadt an der Weinstraße
Tel.: (0 63 21) 96 31 0
Fax: (0 63 21) 96 31 21
E-Mail: winfried.maier-nw@t-online.de
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Vizepräsident Winfried Maier gehört seit Dezember 2005 dem Vorstand des Deutschen Aero Club e.V. an.
Er ist seit vielen Jahren aktiver Motorflieger. Außerdem ist Maier engagierter Modellflieger.
Nebenberuflich engagiert er sich seit 1977 als Beauftragter für Flugunfalluntersuchung für die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung.
Die Verbandsarbeit ist ihm seit mehr als 30 Jahren vertraut. Schon 1972 wurde er Vorsitzender der Motorflieger in Rheinland-Pfalz und Mitglied der DAeC-Motorflugkommission. Er ist Vorsitzender des Luftsportverbands Pfalz und Mitglied im Gesamtvorstand des Sportbunds Pfalz. |
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Themen im DAeC
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Zuverlässigkeitsüberprüfung
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| Am 18. Juni 2003 hat der Bundestag das Luftsicherheitsgesetz beschlossen. In §7 wird die sogenannte Zuverlässigkeitsüberprüfung eingeführt.
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Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"
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| „Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting.
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Strukturreform
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| Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs.
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Befähigungsüberprüfung
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| Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung
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EU-Pilotenlizenzen
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| Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden.
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Nutzung des CRT der EASA
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| Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung.
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EU-Instandhaltungsvorschrift
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| Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht.
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EU Kommission zu General Aviation
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| Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht.
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Weitere Themen
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