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Sport-Audit Luftsport Unterlagen


   Wie funktioniert das Sport-Audit Luftsport?
   Einführung in das Sport-Audit Luftsport
   Die Bearbeitung der Checkstufen I bis III

   Sport-Audit Luftsport Unterlagen
   Angaben zur angestrebten Checkstufe und Zertifizierung
   Vereinsdaten
   Basischeck I
   Basischeck II
   Basischeck III

   Sport-Audit Luftsport Arbeitsblätter
   Arbeitsblatt 01 - Planung von Großveranstaltungen
   Arbeitsblatt 02 - Schutzgebietsabfrage
   Arbeitsblatt 02a - Erstellung eines Lageplans
   Arbeitsblatt 03 - Nutzungsanforderungen
   Arbeitsblatt 04 - Beauftragter für Umwelt- und Naturschutz
   Arbeitsblatt 04a - Sicherheitsbeauftragter
   Arbeitsblatt 04b - Ansprechpartner Umwelt
   Arbeitsblatt 05 - Übersicht Abfallkennzeichnung und Nachweisführung
   Arbeitsblatt 06 - Abfallerfassung
   Arbeitsblatt 07 - Arbeitsblatt Unterweisung
   Arbeitsblatt 07a - Gefährungsbeurteilung
   Arbeitsblatt 08 - Wartung
   Arbeitsblatt 09 - Gebäudecheck
   Arbeitsblatt 10 - Unsere bestehenden Verpflichtungen
   Arbeitsblatt 11 - Meldung
   Arbeitsblatt 12 - Wichtige Telefonnummern
   Arbeitsblatt 13 -  Empfangsbestätigung 2
   Arbeitsblatt 14 - Wer macht was bis wann?
   Arbeitsblatt 15 - Gastflieger gefragt...
   Arbeitsblatt 16 - Feedback neuer Mitglieder
   Arbeitsblatt 17 - Abfallverantwortlicher
   Arbeitsblatt 18 - Meckern, Lob und Anregungen
   Arbeitsblatt 19 - Einladung
   Arbeitsblatt 20 - Schulungsplan
   Arbeitsblatt 20a - Sicherheitsbegehung
   Arbeitsblatt 21 - Wie findet Ihr uns?
   Arbeitsblatt 22 - Wunschfax an unseren Verband
   Ideenpool


   Betriebsanweisungen
   Allgemeine Einführung in den Umgang mit Gefahrenstoffen
   Umgang mit Ottokraftstoff/Diesel/Treibstoffmix
   Umgang mit lösemittelhaltigen Farben und Lacken, Spraydosen
   Umgang mit Klebern, Harzen, Epoxidharz, Zweikomponentenkleber
   Umgang mit Kühlmitteln (Ethylenglykol)
   Umgang mit Methanol
   Umgang mit Nitromethan
   

 

 

Themen im DAeC

EU-Pilotenlizenzen
Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden.  [mehr]
Zuverlässigkeitsüberprüfung
Am 18. Juni 2003 hat der Bundestag das Luftsicherheitsgesetz beschlossen. In §7 wird die sogenannte Zuverlässigkeitsüberprüfung eingeführt.  [mehr]
Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"
„Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting.  [mehr]
Strukturreform
Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs.  [mehr]
Befähigungsüberprüfung
Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung  [mehr]
Nutzung des CRT der EASA
Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung.  [mehr]
EU-Instandhaltungsvorschrift
Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht.  [mehr]
EU Kommission zu General Aviation
Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht.  [mehr]

Weitere Themen

 
 
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