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Information zur Qualifikation 2012 für die Deutschen Segelflugmeisterschaften 2013
Auf dieser Seite sind alle Informationen zur Qualifikation 2012 zusammengefasst.
Grundlage der Qualifikation für die Deutschen Segelflugmeisterschaften ist die Wettbewerbsordnung für Segelflugmeisterschaften in der akutellen Fassung.
Die Clubklasse wird nach der IGC-Indexliste 2007, allerdings gekappt bei Index 107 sowie ohne Referenzgewicht; aber unter Berücksichtigung des max. zulässigen Gewichtes der nicht tragenden Teile (GNT) und des "MTOM ohne Wasser" bewertet.
Die Meldung zu den Qualifikationsmeisterschaften erfolgt wieder zentral als Online-Meldung über das SCORE (Soaring COmpetition REgistration) Registrierungsportal.
Zeitplan zur Meldung:
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Registrierung im SCORE-Portal (ab Januar)
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06. Jan. 2012
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alle Ausschreibungen sind verlinkt/veröffentlicht
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15. Jan. 2012
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12.00 Uhr, Öffnung des Meldeportals
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15. Feb. 2012
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12.00 Uhr, Schließung des Meldeportals
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Festlegung für die Reihenfolge in den Teilnehmerlisten:
- Die Reihenfolge in Meldeliste richtet sich seit 2011 NICHT mehr vorrangig nach dem Zeitpunkt der Anmeldung.
Sollte die Zahl der angemeldeten Qualifikanten größer sein als die Anzahl der verfügbaren Plätze, so wird nach folgender Regel sortiert:
Gruppe 1: Piloten, die in der Deutschen Rangliste Segelflug Punkte haben und
Gruppe 2: Piloten, die dort keine Punkte haben
Innerhalb dieser Gruppen wird die Reihenfolge wie folgt sortiert:
Gruppe 1: Der Pilot mit der höchsten Punktzahl in der Deutschen Rangliste Segelflug wird auf Teilnehmerplatz 1 gesetzt, usw.
Gruppe 2: Die zeitliche Reihenfolge der Anmeldung wird für die Sortierung herangezogen
Wie bekomme ich Punkte in der Deutschen Rangliste Segelflug?
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1. Meldung beliebig vieler Wettbewerbsergebnisse, auch DMSt (Rangliste).
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2. Das System sucht sich die drei punkthöchsten Ergebnisse der letzten drei Jahre heraus, darunter max. zwei Ergebnisse aus der DMSt.
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3. Stichtag für den Punktestand ist der 31.12. des Vorjahres der Qualifikationswettbewerbe.
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 Die Meldung ist nur wirksam, wenn innerhalb von 8 Tagen nach der Online-Meldung die Meldegebühr beim Ausrichter eingegangen ist. Ist dies nicht erfolgt, so rutscht der betreffende Teilnehmer in der Meldeliste nach hinten.
- Jeder Pilot kann nur einen Qualifikationswettbewerb in einer Klasse fliegen. Werden zwei oder mehr Wettbewerbe in einer Klasse geflogen, so gilt der zeitlich 1. Wettbewerb als Qualifikation. Es sei denn, einer der Wettbewerbe wurde gegenüber dem Büro der Bundeskommission Segelflug vor Beginn des 1. Eröffnungsbriefings dieser Klasse klar als Qualifikationswettbewerb definiert.
- Neu für 2012:Qualifiziert sich ein Pilot in zwei oder mehr Klassen für die Deutsche Meisterschaft, so hat er, gemäß Beschluss der Bundeskommission Segelflug, nur die Möglichkeit in einer Klasse zur Deutschen Meisterschaft anzutreten.
Nach Abschluss des Meldeverfahrens erfolgt eine Mitgliedschaftsprüfung durch die Landesverbände.
» zum Quali-Meldeportal SCORE
Wechsel des Wettbewerbes/Klasse nach Meldeschluss
Betroffenen Piloten sollen sich bitte zunächst mit dem Büro der Bundeskommission Segelflug in Verbindung setzen. (Kontakt s. unten)
Wechselwünsche müssen bis spätestens 14 Tage vor Beginn der Meisterschaft im Büro angezeigt werden.
Teilnehmer mit Qualifikationswillen,
innerhalb des Anmeldezeitraums korrekt gemeldet
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Klassenwechsel im gleichen Wettbewerb in Klasse
mit freien Kapazitäten: |
JA
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Klassenwechsel im gleichen Wettbewerb in Klasse
ohne freie Kapazitäten:
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NEIN
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Wechsel in anderen Wettbewerb, gleiche oder andere Klasse,
freie Kapazitäten
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JA
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Wechsel in anderen Wettbewerb, gleiche oder andere Klasse,
ohne freie Kapazitäten
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NEIN
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Teilnehmer ohne Qualifikationswillen, innerhalb des Anmeldezeitraums korrekt gemeldet:
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| Klassen- und/oder Wettbewerbswechsel nach Maßgabe des Ausrichters und
freier Kapazitäten |
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| Wechsel von Nicht-Quali zu Quali: |
NEIN
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Teilnahmemöglichkeit bei Anmeldungen nach Meldeschluss:
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| Mit Qualifikationswillen: |
NEIN |
| Ohne Qualifikationswillen: nach Maßgabe des Ausrichters und freier Kapazitäten |
Kontakte zum Qualiverfahren:
Wettbewerb und Teilnehmerplätze
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Deutscher Aero Club e.V.
Büro der Bundeskommission Segelflug
Tel.: +49 531 235 40 52/53
Mail: segelflug@daec.de
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Themen im DAeC
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EU-Pilotenlizenzen
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| Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden.
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Zuverlässigkeitsüberprüfung
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| Am 18. Juni 2003 hat der Bundestag das Luftsicherheitsgesetz beschlossen. In §7 wird die sogenannte Zuverlässigkeitsüberprüfung eingeführt.
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Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"
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| „Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting.
[mehr]
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Strukturreform
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| Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs.
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Befähigungsüberprüfung
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| Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung
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Nutzung des CRT der EASA
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| Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung.
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EU-Instandhaltungsvorschrift
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| Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht.
[mehr]
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EU Kommission zu General Aviation
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| Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht.
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Weitere Themen
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