Modellflugsport im Verein - Breitensport

In der Werkstatt und auf dem Fluggelände sind Balsaholz und High-Tech (wie Kevlar und Carbon) gleichberechtigt. Unterschiedliche Ideen und Entwürfe sind Teil einer gemeinsamen Sache. Mit den unterschiedlichsten Modellen finden wir Spannung und Entspannung in der Ebene oder an Hängen. Die Individualität des einzelnen Modellfliegers wird in der Solidargemeinschaft gefördert, ja diese macht Individualität sogar erst möglich. Er/Sie kann sich freientfalten- ohne Wett- bewerbsstress mit Gleichgesinnten.

Auf der Suche nach einem Vergleich finden sich Wettbewerbe mit einfachen Regeln im Verein, bei benachbarten Vereinen, wer will, auch in der weiteren Umgebung. Der DAeC veranstaltet Wettbewerbe im Landesverband und bundesweit. Teilnehmen kann jeder, der eine Modellflugversicherung und - als RC-Flieger - ein Funklizenz nachweist.

Wenn ein Flugzeug-Original nachgebaut werden soll und Fragen auftauchen, zur Lackierung oder wozu auch immer? Im gemischten Verein sind Kontakte zu Sportfreunden der manntragenden Sparte oder, bei reinen Modellflug-Vereinen, des rasch gefundenen Nachbarvereins schnell hergestellt. Und man stellt fest: Fliegen verbindet Modellflieger und Piloten manntragender Flugzeuge!

Themen im DAeC

EU-Pilotenlizenzen

Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden. [mehr]

Zuverlässigkeitsüberprüfung

Am 18. Juni 2003 hat der Bundestag das Luftsicherheitsgesetz beschlossen. In §7 wird die sogenannte Zuverlässigkeitsüberprüfung eingeführt. [mehr]

Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"

„Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting. [mehr]

Strukturreform

Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs. [mehr]

Befähigungsüberprüfung

Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung [mehr]

Nutzung des CRT der EASA

Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung. [mehr]

EU-Instandhaltungsvorschrift

Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht. [mehr]

EU Kommission zu General Aviation

Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht. [mehr]

Weitere Themen