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Luftsportjugend
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Die Luftsportjugend
ist die Jugendorga- nisation des Deutschen Aero Clubs. Die Basis ihrer
Arbeit sind die Jugendlichen in den Jugendgruppen des DAeC. Im
Deutschen Aero Club vertritt die Luftsportjugend (LSJ) über 15.000
Kinder und Jugendliche in Vereinen. In diesen Clubs fängt Jugendarbeit
an. |
Ziele und Aufgaben
Die Luftsportjugend vertritt die Interessen der luftsporttreibenden Jugendlichen bis zu einem Alter von 27 Jahren auf Bundesebene. Ihre wichtigsten Ziele und Aufgaben sind:
| 1. den Luftsport und den internationalen Jugendaustausch zu fördern |
| 2. jugendbildnerische Aufgaben wahrzunehmen |
| 3. jugendfördernd sowie jugendpflegerisch tätig zu sein |
Zu diesem Zweck betreibt die Luftsportjugend eine eigene Jugendbildungsstätte, das Haus der Luftsportjugend in Laucha in Sachsen-Anhalt. Der Flugplatz dort ist so großzügig ausgelegt, dass alle Flugdisziplinen nebeneinander Platz haben. Zum Angebot der Bildungsstätte gehören auch die Europäischen Jugendwochen sowie Ferien- und Wochenendveranstaltungen für Einzelne wie für Gruppen.
Organisation
Der organisatorische Aufbau berücksichtigt das Nebeneinander der fachlichen (Sportfachgruppen) und regionalen (Landesverbände) Gliederung des DAeC. Der oberste Souverän ist der Jugendausschuss. Er setzt sich zusammen aus:
| den Landesjugendleitern/ Landesjugendleiterinnen |
den Jugendleitern/ Jugendleiterinnen der Luftsportverbände mit besonderer
Aufgabenstellung |
| den Jugendreferenten/ -referentinnen der Sportfachgruppen des DAeC |
Dieser Ausschuss bestimmt die Richtlinien der Arbeit und legt die Aufgaben der Bundesjugendleitung fest.
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Themen im DAeC
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Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"
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| „Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting.
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Strukturreform
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| Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs.
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Befähigungsüberprüfung
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| Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung
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EU-Pilotenlizenzen
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| Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden.
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Nutzung des CRT der EASA
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| Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung.
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EU-Instandhaltungsvorschrift
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| Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht.
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EU Kommission zu General Aviation
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| Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht.
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ICAO Sprachanforderungen
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| ICAO fordert ab 5. März 2008 Sprachtests für Flugzeugführer, Hubschrauberführer und Fluglotsen.
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Weitere Themen
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