Der ausführliche Jahresbericht des Luftsportgeräte-Büros liegt als Download unter www.daec.de/lsgb/.

Die Energiewende hat auch Auswirkungen auf den Luftsport und wird uns in den nächsten Jahren nicht loslassen. Windkraftanlagen ragen immer höher hinaus und können in Flugplatznähe empfindlich stören. Die großen Flächen der Flugplätze bieten gute Möglichkeiten für Solaranlagen, von denen Luftsportvereine profitieren könnten. Spezialisten aus der Energiebranche und des Bundesumweltministeriums informierten bei einem Workshop am 28. Januar 2012 über die neuen Pläne für die Förderung und den Ausbau der neuen Energiequellen. Finanz- und Versicherungsexperten und Profis aus dem Vereins- und Luftrecht bewerteten die Entwicklung aus Sicht des Luftsports.
Foto: H. Reger

Die Bundeskommission Motorflug bietet auf der AERO vom 18. bis 21. April 2012 Sprachtests an. Möglich sind Erstprüfungen Level 4 und Level 5.
Online-Anmeldungen bis zum 2. April 2012.

Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) hat die Flugsicherheitsinformation V176 veröffentlicht. Diese ist für alle Verkehrsteilnehmer die sich im Luftraum der Klasse E bewegen von Interesse. Sie soll dazu beitragen, das gegenseitige Verständnis und Miteinander im Luftraum E zu verbessern und das Unfallrisiko zu verringern.

Die DFS informiert: Anlässlich der 48. Münchner Sicherheitskonferenz wurde ein Gebiet mit Flugbeschränkungen vom 3. bis 5. Februar 2012 durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung temporär errichtet.

Thomas Liebert, Vorsitzender des Ausschusses Unterer Luftraum (AUL), lädt alle Luftsportler im Einzugsgebiet des Flughafens Frankfurt am Main zum diesjährigen Frankfurter Gespräch am 4. Februar 2012 ein.

Noch bis zum 6. Februar 2012 können Vereine ihre Bewerbungen für den Wettbewerb „Der familienfreundliche Luftsportverein“ abgeben. Gesucht werden gute Ideen und Projekte, mit denen es Luftsportvereinen gelungen ist, attraktiv für Familien zu sein. Die Vereine mit den besten drei Bewerbungen erhalten 2000 Euro, 1250 Euro und 700 Euro.

Die militärische Flugverkehrskontrollzentrale in Wien informiert über Luftraumbeschränkungen in der Schweiz und in Österreich während des World Economic Forums vom 24. bis 29. Januar 2012.

Fliegen Sie bloß nicht nach Italien - der Trip könnte deutlich teurer als geplant werden. Italien hat nämlich vor, die Halter von Flugzeugen mit einer Luxussteuer zu belasten. Vorgesehen ist, dass für alle Flugzeuge, die sich länger als 48 Stunden auf italienischem Territorium befinden, jährlich eine einmalige Steuer von 1,50 Euro pro Kilogramm MTOW zu zahlen sind. Für Flugzeuge, die mehr als 2000 Kilogramm wiegen, werden sogar 2,50 Euro pro Kilogramm verlangt. Schon zum 1. April (kein Scherz) soll das Gesetz in Kraft treten. Der DAeC hat sich an Europe Air Sports und die European Gliding Union gewandt, um Schritte gegen das Vorhaben zu prüfen.

Was wird aus den nationalen Pilotenlizenzen?