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Übersetzung von EASA-Dokumenten

Auf dieser Seite stellt der Bundesausschuss Technik des DAeC ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne jede Rechtsbindung ausgewählte Übersetzungen von EASA -Dokumenten zur Verfügung.

Eine Reihe von EASA -Dokumenten werden von der EASA nur in englischer Sprache veröffentlicht. Die nationale Behörde ist nicht in der Lage alle Dokumente in die deutsche Sprache zu übersetzen.

Deshalb wird der BA Technik nach Bedarf und Kapazität für ausgewählte Dokumente diesen Service anbieten.

ABER ACHTUNG:
Entscheidend ist auf jeden Fall der Wortlaut im Originaldokument, welches wir zur jeweiligen Übersetzung verlinken werden!

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EASA -DokumentInhalt/Bemerkung  Übersetzung
AMC M.A.801

Die akzeptieren Nachweisverfahren ergänzen der Punkt M.A.801 des Teil M dahingehend, dass in diesen Verfahren formuliert sind, welche durch die EASA zur Anwendung der Standardänderungen/-reparaturen akzeptiert werden.
Diese sind als Anhang 2 Bestandteil der Decision 2015/016/R und stellen die die zwölfte Ergänzung des AMC-Materials zum Teil M dar.

(Incl. Form 123, für die Freigabe von Standardänderungen und -reparaturen)

08/2015
CS-STAN

Zulassungsspezfikationen für Standardänderungen und Standardreparaturen.

Anhang 4 zur Decision 2015/016/R

Hier finden Sie die Form 123 für die Freigabe einer Standardänderung/-reparatur als deutsche Übersetzung, in Anlehnung an die EASA -Form 123.

(Auszugsweise, unverbindliche Übersetzung)


Eine Anleitung zum Umgang mit CS STAN haben unsere Kollegen vom LV Bayern zur Verfügung gestellt.

08/2015
M.A.302Änderung des M.A.302 der VO(EU) 1321/2014 durch die CR(EU) 1055/2015
"im Hinblick auf Erleichterungen für die Instandhaltungsverfahren für Luftfahrzeuge der allgemeinen Luftfahrt" vom 03.07.2015

Teilübersetzung aus der CR 1088/2015, zuzüglich M.A.803 und NCO.POL.105
(Achtung! Teil NCO gilt auf Grund eines Opt-Out noch nicht in Deutschland!)

08/2015

IHP (Selbsterklärt)

 

Mit der Decision 2015/024/R hat die EASA das erwartete AMC/GM veröffentlicht, welches unter anderem als Ergänzung zum Teil M die Vorstellungen der EASA zum selbst erklärten IHP und zum MIP beinhalten.

Die Vorlagen des BA Technik und eine Ausfüllanleitung finden Sie auf dieser Seite.