DAeC-News

Flugsicherungsgebühr 2010

13.01.2010

Die DFS Deutsche Flugsicherung informiert in einem Schreiben vom 6. Januar 2010 über die Änderung von Flugsicherungs- An- und Abfluggebühren bei der Inanspruchnahme von Diensten und Einrichtungen der Flugsicherung auf deutschen Verkehrsflughäfen. Neben umsatzsteuerlichen Regelungen wird die neue Gebührenberechnung erläutert.

Zukünftig wird es keinen Unterschied bei den Gebühren für Sicht- und Instrumentenflug geben, ebenso entfallen gesonderte Tarife für Flugzeuge unter 2 Tonnen maximalem Abfluggewicht. Der Gebührensatz in Höhe von 162,54 Euro wird mit einem Koeffizienten multipliziert, der aus dem maximal zulässigen Startgewicht errechnet wird.
Beispielweise werden für 400 kg Abfluggewicht 5,80 Euro (4,88 Euro netto) verlangt, bei einem Gewicht von 1170 kg 13,54 Euro (11,38 Euro).

Berechnung der Gebühr (Excel-Datei)

Themen im DAeC

Zuverlässigkeitsüberprüfung

Am 18. Juni 2003 hat der Bundestag das Luftsicherheitsgesetz beschlossen. In §7 wird die sogenannte Zuverlässigkeitsüberprüfung eingeführt. [mehr]

Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"

„Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting. [mehr]

Strukturreform

Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs. [mehr]

Befähigungsüberprüfung

Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung [mehr]

EU-Pilotenlizenzen

Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden. [mehr]

Nutzung des CRT der EASA

Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung. [mehr]

EU-Instandhaltungsvorschrift

Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht. [mehr]

EU Kommission zu General Aviation

Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht. [mehr]