FAI DOSB  
  Home Verband Aktuell Termine Download Kontakt Links Impressum  
 
 

 

AERO 2010 entwickelt sich positiv

24.11.2009
Starkes Interesse internationaler Aussteller – AERO 2010 wird richtungsweisend für die Allgemeine Luftfahrt – Bereits jetzt über 200 Unternehmen angemeldet.

„Die AERO ist international eine etablierte Marke“, berichtet Projektleiter Thomas Grunewald nach seiner Rückkehr von der AOPA-Jahrestagung in Tampa (USA). In zahlreichen Kundengesprächen sei ein großes Interesse an der mittel- und langfristigen Entwicklung der Allgemeinen Luftfahrtindustrie in Europa deutlich geworden. Die AERO, die vom 8. bis 11. April 2010 in Friedrichshafen stattfindet, spielt bei immer mehr US-amerikanischen Unternehmen eine wichtige Rolle bei deren Marketingplanung.

So wurde beispielsweise die Nachricht, dass die Veranstalter der AERO und der Sun ’n Fun ihre Messetermine aufeinander abgestimmt haben, sehr positiv aufgenommen. Eröffnet es doch zukünftig weitaus mehr Unternehmen die Möglichkeit, auf beiden Messen präsent zu sein. Aber auch für immer mehr europäische Luftfahrtunternehmen ist die AERO die wichtigste Plattform für die Allgemeine Luftfahrt. „Wir freuen uns über einen starken Zuspruch vieler Wiederholungsaussteller, aber auch neuer Unternehmen. Gerade vor dem Hintergrund der aktuellen Wirtschaftsentwicklung zeigt sich, dass es jetzt umso wichtiger ist, am Ball zu bleiben“, ist das AERO-Team überzeugt. Mehr als 200 Aussteller, darunter führende Unternehmen aus der Branche, haben ihren Stand in Friedrichshafen bereits gebucht. „Dieses gute Zwischenergebnis stimmt positiv für die weiteren Vorbereitungen in den nächsten Monaten“, stellt Thomas Grunewald fest. Nach anfänglicher Skepsis einiger Unternehmen insbesondere im UL-Bereich sei nunmehr ein Umdenken festzustellen.

Die AERO findet ab 2010 jährlich statt: Eine strategische Entscheidung, die sich in den vergangenen Wochen nach vielen intensiven Kundengesprächen im In- und Ausland, als richtig und notwendig erweist. „Wir hatten im Jahr 2007 mit einer Zustimmung von etwa 60 Prozent aller Aussteller eine fundierte Basis für diese Entscheidung. Mittlerweile zeigt sich eine weitaus größere Zustimmung zu unserem Konzept. Aufgrund der derzeitigen Informationen erwarten wir im nächsten Jahr zwischen 350 und 400 Aussteller und eine weiter steigende Internationalität“, so der AERO-Projektleiter. Schlüssel-Bereiche wie die Themen E-Flight, der Helicopter Hangar, die Business Aviation oder der Bereich der Ultraleichtflugzeuge und der leichten Sportflugzeuge sollen kontinuierlich ausgebaut werden. Langfristig wird sich eine jährlich stattfindende AERO konstant weiter entwickeln, sind viele Branchenvertreter überzeugt. Insgesamt werden auf der AERO 2010 neun Hallen belegt sein. Zur 18. Auflage der AERO wird es erneut die AERO CONFERENCES unter anderem zu den aktuellen Entwicklungen in der Geschäftsreiseluftfahrt in Europa sowie mit einem Heli-Forum und dem E-FLIGHT-Forum geben. In Planung ist ferner eine Konferenz zum Thema Air Ambulance.

   Links
   Ausstellerliste
   AERO



« zurück

 

 

Themen im DAeC

Themen im DAeC

Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"
„Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting.  [mehr]
Strukturreform
Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs.  [mehr]
Befähigungsüberprüfung
Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung  [mehr]
EU-Pilotenlizenzen
Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden.  [mehr]
Nutzung des CRT der EASA
Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung.  [mehr]
EU-Instandhaltungsvorschrift
Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht.  [mehr]
EU Kommission zu General Aviation
Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht.  [mehr]
ICAO Sprachanforderungen
ICAO fordert ab 5. März 2008 Sprachtests für Flugzeugführer, Hubschrauberführer und Fluglotsen.  [mehr]

Weitere Themen

 
 
© Deutscher Aero Club e.V.