DAeC-News

Endlich - Einflug nach Tschechien ohne Flugplan

23.04.2009

Mit dem AIC 5 aus 2009 verzichtet Tschechien ab dem 4. Juni 2009 für Flüge im Luftraum E und G auf einen Flugplan, sofern die Ausflugländer zum Abkommen von Schengen gehören und keine anderen Regeln für ihre Länder haben. Die Bundesrepublik Deutschland erlaubt ihren VFR Flugzeugen den Ein- und Ausflug ohne Flugplan (AIP ENR 1-19), sofern der Flug im Bereich des Schengener Abkommens bleibt und das Einflugland keine andere Regelung hat.

AIC

Mit diesem AIC findet eine unendliche Geschichte zwischen dem Tschechischen und Deutschen Aero Club einen positiven Abschluss. Seit vielen Jahren hatten beide versucht diese Regelung einzuführen. Den tschechischen Kollegen ist es nun gelungen, auch die militärischen Stellen in ihrem Heimatland zu überzeugen.

Wichtig bleibt nun die Regeln des Gastgeberlandes einzuhalten, damit die neue Regelung nicht von uns gefährdet wird. Ausdrücklich wird im AIC auf die Möglichkeit hingewiesen die Regelung notfalls zurückzunehmen.

Themen im DAeC

EU-Pilotenlizenzen

Nach dem Willen des EU-Ministerrats und des EU-Parlaments sollen bis April 2012 alle nationalen Lizenzsysteme (incl. JAR-FCL) durch ein EU-Pilotenlizenzsystem abgelöst werden. [mehr]

Zuverlässigkeitsüberprüfung

Am 18. Juni 2003 hat der Bundestag das Luftsicherheitsgesetz beschlossen. In §7 wird die sogenannte Zuverlässigkeitsüberprüfung eingeführt. [mehr]

Vortrag von Roland Stuck: "EASA-Regeln"

„Die neuen EASA-Regeln: Ärgernis oder Chance für den Segelflug“ war ein Thema bei der Schweizer Segelflugkonferenz am 21. November 2009 in Itting. [mehr]

Strukturreform

Auf der außerordentlichen Mitgliederversammlung des DAeC am 19. September 2009 in Braunschweig entschieden sich die Delegierten mit einer Dreiviertelmehrheit für eine weitreichende Strukturreform des Deutschen Aero Clubs. [mehr]

Befähigungsüberprüfung

Verlängerung und Erneuerung einer Lehrberechtigung Fl (A) nach JAR-FCL 1.355, Befähigungsüberprüfung [mehr]

Nutzung des CRT der EASA

Entwürfe der EASA (NPAs) dürfen nur mit Hilfe des CRT kommentiert werden. Hier ist eine Anleitung. [mehr]

EU-Instandhaltungsvorschrift

Am 28. September 2008 (verschoben auf 31.03.2009) werden die EU-Instandhaltungsvorschriften auch für im Luftsport eingesetzte Luftfahrzeuge (ausgenommen Annex II) verbindlich. Seit 2002 bemüht sich der europäische Luftsport die Vorschriften besser an die Bedürfnisse des Luftsports anzupassen. Eine überarbeitete Version der EU-VO 2042/2003 wurde am 28.10.2008 veröffentlicht. [mehr]

EU Kommission zu General Aviation

Die EU-Kommission hat im Februar ein Diskussionspapier zum Thema General Aviation veröffentlicht. [mehr]